31 sierpnia odbyło się spotkanie w sprawie projektu "Planu skuteczności działania służb żeglugi powietrznej na lata 2020–2024". Było to jednym z elementów procesu ustalania wysokości stawek opłat nawigacyjnych na lata 2020-2024.

Projekt został przekazany Komisji Europejskiej pod koniec 2019 roku ale przez drastyczny spadek ruchu lotniczego w związku z pandemią konieczna stała się jego aktualizacja. W spotkaniu uczestniczyli:

• przedstawiciele ULC
• eksperci Ministerstwa Infrastruktury
• eksperci Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej
• eksperci Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej
• goście międzynarodowi
• przedstawiciele Zrzeszenia Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA)
• członkowie organu weryfikującego skuteczność działania
• przedstawiciele Europejskiej Organizacji ds. Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej

Na spotkaniu dyskutowano o:

• perspektywach rozwoju ruchu lotniczego w Polsce na tle pandemii
• propozycjach celów we wszystkich obszarach skuteczności działania służb
• działaniach mających zredukować koszty oraz dostosować je do ogólnoeuropejskich celów w zakresie efektywności kosztowej
• planach rozwoju służb żeglugi powietrznej

W kolejnym etapie ULC będzie analizował uwagi dotyczące projektu, z uwzględnieniem kwestii bezpieczeństwa oraz utrzymania infrastruktury lotniczej w dobie kryzysu.

Opłaty trasowe i terminalowe na lata 2022-2024 w porównaniu do bieżącego roku mogą wzrosnąć o 50% w Europie.

Po uzyskaniu akceptacji Ministerstwa Infrastruktury projekt zostanie przekazany do weryfikacji i oceny Komisji Europejskiej do 1 października.