PKP Intercity podpisało umowę na modernizacje kolejnych 60 wagonów. Modernizacje podejmie się firma H. Cegielski Fabryką Pojazdów Szynowych w Poznaniu.

Wartość kontraktu na modernizację wagonów to 273 mln złotych brutto (modernizacja 60 wagonów wraz z naprawą P3). Przewoźnik może skorzystać również z prawa opcji na 30 wagonów – wtedy wartość kontraktu wyniesie blisko 410 mln złotych brutto.

Przedmiotem umowy jest wykonanie naprawy okresowej na 5. poziomie utrzymania wraz z modernizacją oraz przeglądu na 3. poziomie utrzymania 60 wagonów typu 111A/141A z prawem opcji na kolejne 30. Pierwsze wagony powinny wrócić do przewoźnika już w czwartym kwartale 2018 roku. Natomiast przegląd poziomu 3. nastąpi po 18 miesiącach od zakończenia poszczególnych pojazdów.

Nowe wagony będą wyposażone m.in.:

• klimatyzację,

• elektroniczny system informacji pasażerskiej.

Wagony będą kursować na trasach:

• Szczecin – Trójmiasto – Olsztyn – Białystok,

• Wrocław/Zielona Góra – Poznań – Gdynia/Olsztyn – Białystok,

• Kraków/Lublin– Katowice – Wrocław – Zielona Góra –Szczecin – Świnoujście,

• Przemyśl – Lublin – Warszawa – Bydgoszcz – Gdynia/Piła – Kołobrzeg/Gorzów Wlkp.

• Suwałki – Białystok/Lublin – Warszawa – Poznań – Szczecin/Gorzów Wlkp./Zielona Góra

PKP Intercity, jako narodowy przewoźnik, coraz więcej inwestuje w zakup oraz modernizację swojego taboru. Chcemy, aby Polacy mogli korzystać z pociągów zestawionych z nowoczesnych wagonów i pojazdów. Ten kontrakt to kolejny krok do realizacji tego celu.

– mówi Andrzej Bittel, wiceminister infrastruktury i budownictwa

Konsekwentnie realizujemy założenia naszej strategii taborowej. Chcemy zapewniać naszym pasażerom coraz wyższy komfort podróżowania. Wyposażenie takie jak gniazdka elektryczne, klimatyzacja oraz elektroniczny system informacji pasażerskiej mają stać się standardem w pociągach kategorii ekonomicznej.

– mówi Marek Chraniuk, prezes PKP Intercity

Silny przemysł kolejowy to jeden z filarów rozwoju Polski. ARP mając w portfelu spółki o profilu kolejowym czuje się współodpowiedzialna za rozwój tej branży. Fabryka Pojazdów Szynowych w Poznaniu to przykład firmy, która dzięki prowadzonym przez ARP procesom restrukturyzacyjnym wraca do swojej dawnej świetności i dzięki konkurencyjnej ofercie może stać się kluczowym graczem na rynku. Potwierdzeniem jest kolejny kontrakt realizowany dla PKP Intercity, który nie tylko przyczyni się do stabilizacji finansowej spółki, ale również pozwoli na zwiększenie zatrudnienia.

– mówi Andrzej Kensbok, wiceprezes ARP S.A

Ta umowa pozwala naszej spółce na stabilizację niezbędną dla kontynuowania programu restrukturyzacji. Modernizacja 60 wagonów PKP Intercity przyśpieszy dalszy rozwój naszego zakładu oraz otworzy możliwość realizacji szerokiego programu inwestycyjnego.

– podkreśla Hubert Stępniewicz – prezes H. Cegielski Fabryka Pojazdów Szynowych

Na zdjęciu od lewej: Zbigniew Hoffman, wojewoda wielkopolski, Andrzej Bittel, wiceminister infrastruktury i budownictwa, Marek Chraniuk, prezes PKP Intercity, Hubert Stępniewicz – prezes H. Cegielski Fabryka Pojazdów Szynowych, Andrzej Kensbok, wiceprezes ARP S.A.