Od początku września 2023 roku PKP Intercity wprowadziło nowy skład pociągu, który obsługuje trasę pomiędzy Lublinem Głównym a Poznaniem Głównym. Nowy pociąg nosi nazwę "IC Koziołek" i stanowi trzecie bezpośrednie połączenie między stolicami województw lubelskiego i wielkopolskiego. To istotne uzupełnienie oferty przewozowej dla mieszkańców obu miast.

IC Koziołek kursuje codziennie, wychodząc z Lublina o godzinie 8:30 i docierając do Poznania o 14:50. Pociąg zatrzymuje się m.in. w Łodzi, Tomaszowie Mazowieckim, Radomiu oraz w Drzewicy i Przysusze, przywróconych po latach do sieci połączeń przewoźnika. Trasa z Lublina do Radomia zajmuje 1 godzinę i 22 minuty, do Łodzi - 3 godziny i 12 minut, a całą trasę pociąg pokonuje w 6 godzin i 20 minut. Połączenie realizowane jest elektrycznym zespołem trakcyjnym typu FLIRT, wyprodukowanym przez Stadler Polska.

W związku z tymczasową zmianą organizacji ruchu w okresie od 3 do 27 września, IC Koziołek będzie pokonywał trasę o 17 minut dłużej, startując z Lublina o 8:13. W tym czasie do Radomia dotrze po 1 godzinie i 24 minutach, a do Łodzi po 3 godzinach i 29 minutach. Docelowo, o 14:50, po 6 godzinach i 37 minutach, pociąg dotrze do stacji Poznań Główny.

Tomasz Gontarz, Wiceprezes Zarządu PKP Intercity, podkreśla znaczenie nowego połączenia dla komfortu podróży mieszkańców Lublina i okolic. Wskazuje również na rozwój regionu, który przez wiele lat był pomijany, a teraz zyskuje kolejne możliwości dzięki nowym połączeniom.

IC Koziołek to trzecie połączenie łączące Lublin z Poznaniem, dołączając do pociągów IC Lubuszanin na trasie Lublin Główny – Zielona Góra Główna oraz IC Górski na trasie Rzeszów Główny – Szczecin Główny.

Michał Moskal, Szef Gabinetu Politycznego Wiceprezesa Rady Ministrów, podkreśla, że wprowadzenie nowego połączenia to krok w kierunku eliminacji prowincjonalizacji Lubelszczyzny. Działania PKP Intercity mają na celu skomunikowanie Lublina z innymi miastami w sposób porównywalny do bardziej rozwiniętych regionów Polski.

Misją PKP Intercity od lat jest walka z wykluczeniem transportowym. Inwestycje w nowoczesny tabor i modernizacja sieci przyczyniają się do zwiększenia dostępności komunikacyjnej. Obecnie pociągi zatrzymują się w ponad 400 ośrodkach, a planowane są dalsze działania na rzecz wzrostu dostępności komunikacyjnej, częstotliwości połączeń oraz podnoszenia komfortu podróży.