Projekt „Kolej na dobre połączenia – unowocześnienie wagonów i lokomotyw dla PKP Intercity” uzyskał pozytywną opinię Komisji Oceny Projektów CUPT, dzięki czemu możliwe jest uzyskanie przez PKP Intercity dofinansowania. Całkowity koszt inwestycji to 990,4 mln złotych. W ramach tego projektu zaplanowana jest modernizacja 183 wagonów kolejowych, a także 20 lokomotyw elektrycznych i 6 spalinowych. Dodatkowo ma być z tych pieniędzy sfinansowany zakup 6 pojazdów szynowo-drogowych, służących do prac manewrowych.

Oprócz zakupów i modernizacji taboru planowane jest także przebudowanie bocznic kolejowych tak, aby mogły służyć szybszej, sprawniejszej i bezpieczniejszej obsłudze taboru. Bezpieczeństwo ma podnieść również instalacja systemu monitoringu na niektórych stacjach.

Kolej cieszy się coraz większą popularnością. Duży wpływ na to, że Polacy coraz chętniej podróżują pociągami ma stale unowocześniany tabor, z którego korzystają podróżni, a także bezpieczeństwo i komfort, jaki zapewnia PKP Intercity. Umowa z Centrum Unijnych Projektów Transportowych pomoże PKP Intercity zrealizować kolejne inwestycje, które finalnie będą mieć wpływ na dalszą poprawę komfortu podróżowania.

Andrzej Bittel, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury

Powyższy program wpisuje się w szerszą strategię inwestycyjną PKP Intercity, która jest największym tego typu planem w historii spółki. Do 2023 roku inwestycje mają pochłonąć łącznie 7 miliardów złotych. Największa ich część jest przeznaczona n zakup i modernizację taboru.

Kompleksowy program inwestycyjny Grupy PKP, realizowany na niespotykaną jak dotąd w historii polskiej kolei skalę, ma na celu zapewnienie wysokiej jakości usług na każdym etapie podróży: nowoczesne dworce, krótsze czasy przejazdu dzięki  modernizowanym liniom, komfortowe pociągi. Głównym motorem tego programu są właśnie środki unijne, które skutecznie pozyskujemy i efektywnie wydatkujemy. Skala realizowanego programu możliwa jest dzięki polityce polskiego rządu, który dostrzega oraz aktywnie wspiera rozwój i podnoszenie konkurencyjności kolei w naszym kraju – dodaje.

Krzysztof Mamiński, Prezes Zarządu PKP S.A.

Celem realizowanego przez nas największego w historii PKP Intercity programu inwestycyjnego jest coraz lepsza jakość podróżowania. Dzięki przeprowadzonym inwestycjom po 2023 roku blisko 80 proc. uruchamianych przez nas połączeń będzie zestawianych z nowego lub zmodernizowanego taboru. Na programie skorzystają wszyscy pasażerowie, ponieważ tabor PKP Intercity będzie dostosowany do potrzeb różnych grup pasażerów.

Marek Chraniuk, Prezes Zarządu PKP Intercity

Odpowiadające za nabór i ocenę projektów w programach operacyjnych Infrastruktura i Środowisko oraz Polska Wschodnia CUPT zostało utworzone w 2007 roku, jako jednostka budżetowa, podległa ministrowi odpowiedzialnemu za transport. CUPT ma wdrażać projekty rozwoju infrastruktury transportowej, które są współfinansowane ze środków Unii Europejskiej. Do zadań Centrum należy również opracowywanie i wdrażanie rozwiązań systemowych i organizacyjnych, które mają na celu wspieranie realizacji projektów związanych z transportem. W przypadku projektów opartych o współfinansowanie unijne CUPT wspiera beneficjentów od momentu złożenia deklaracji, poprzez fazę tworzenia dokumentacji, po końcowe rozliczenie.

Moment podpisania umowy o Unijne dofinansowanie to dla nas duża satysfakcja, ale również początek kolejnego etapu, dalszego wspierania Beneficjenta w realizacji projektu. Przed PKP Intercity duże, historyczne wyzwanie. Jestem przekonany, że zakończy się ono sukcesem, który jeszcze bardziej zachęci polskie społeczeństwo do podróży kolejami.

Przemysław Gorgol, Dyrektor CUPT.